Wat zijn de onderscheidende factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwerp en de selectie van aanhangwagenkoppelingsdempers voor lichte aanhangwagens en zware aanhangwagens?

Bij lichte aanhangwagens en zware aanhangwagens is het ontwerp en de selectie van Aanhangwagenkoppelingsdempers moeten met veel verschillende factoren rekening houden om aan de prestatie-eisen en gebruiksscenario's van verschillende voertuigen te voldoen. Het volgende is een gedetailleerde analyse van het draagvermogen, de materialen, het structurele ontwerp, het aanpassingsvermogen aan de omgeving, de economie en andere dimensies van de schokdemper:

Laadvermogen
Lichte aanhangwagens: Meestal gebruikt voor het vervoer van lichtere goederen of recreatieve voertuigen (zoals campers en kajakaanhangers). De schokdempers moeten lagere dynamische belastingen kunnen weerstaan, en het ontwerp is gericht op gevoeligheid en het vermogen om trillingen met lage intensiteit te absorberen.
Zware aanhangwagens: Gebruikt voor het transport van bulkgoederen, het vervoeren van bouwmateriaal of het transport van mechanische apparatuur, zijn de statische en dynamische belastingen groot. Schokdempers moeten een hogere sterkte en dempend vermogen hebben om grote trillingen en schokken te elimineren.

Grootte en gewicht
Lichte aanhangwagens: Het ontwerp van de schokdemper moet licht en klein van formaat zijn om het totale gewicht van de aanhangwagen te verminderen en de trekflexibiliteit en het brandstofverbruik van de aanhangwagen te garanderen.
Zware aanhangwagens: Omdat de aanhangwagen zelf zwaar is en minder beperkingen heeft wat betreft afmetingen en gewicht, kan de schokdemper groter en zwaarder worden ontworpen om de schokabsorptieprestaties en duurzaamheid te verbeteren.

Materiaal selectie
Lichte aanhangwagens: Het is geschikt om lichtgewicht materialen te gebruiken, zoals hoogwaardige composietmaterialen of aluminiumlegeringen, om de duurzaamheid te garanderen en tegelijkertijd het totale gewicht te verminderen.
Zware aanhangwagens: Hoogsterkte staal of gelegeerd staal is vereist om slijtage en schokken onder frequente omstandigheden met hoge belasting het hoofd te bieden, terwijl de weerstand tegen vermoeidheid wordt verbeterd.

Structureel ontwerp
Lichte aanhangwagens: Er kan een vereenvoudigde schokabsorptiestructuur met één as of een ontwerp met elastische kussens worden gebruikt, wat goedkoper is en zich aanpast aan een verscheidenheid aan scenario's met lichte belasting.
Zware aanhangwagens: Er is een complexer meerassig schokabsorptiesysteem vereist, dat hydraulische of pneumatische schokabsorptie-elementen kan omvatten om zich aan te passen aan hoogfrequente trillingen en schokken. Bovendien moet rekening worden gehouden met de algehele coördinatie van de koppeling en de hoofdstructuur van de aanhanger.

Dempingscoëfficiënt en trillingsfrequentiebereik
Lichte aanhangwagens: De dempingscoëfficiënt is ontworpen om relatief laag te zijn, en de absorptie van kleinere trillingen kan aan de behoeften voldoen en tegelijkertijd stabiliteit en comfort tijdens het rijden garanderen.
Zware aanhangwagens: vereisen een grotere dempingscoëfficiënt en bestrijken een breder bereik aan trillingsfrequenties om ernstige schokken en trillingen tijdens transport van zware ladingen te beheersen.

Aanpassingsvermogen aan het milieu
Lichte aanhangers: worden meestal gebruikt voor vrijetijds- en dagelijks transport, met lagere eisen voor aanpassingsvermogen aan extreme omgevingen, maar moeten zich concentreren op corrosiebestendigheid om te kunnen omgaan met regen en gewone wegslijtage.
Zware aanhangwagens: De werkomgeving is complexer, zoals bouwplaatsen, mijngebieden en ruige wegen, en de schokdempers moeten een hogere stofdichte, waterdichte en hoge en lage temperatuurbestendigheid hebben.

Levensduur en onderhoud
Lichte aanhangwagens: vergen doorgaans eenvoudig onderhoud en de levensduur hoeft niet te lang te zijn. De focus ligt op het verlagen van de kosten van gebruik en vervanging.
Zware trailers: moeten een langere levensduur en een lager uitvalpercentage hebben om stilstand en onderhoudskosten als gevolg van frequente vervanging te verminderen.

Economisch
Lichte aanhangwagens: gebruikers zijn gevoeliger voor de kosten van schokdempers, dus bij het ontwerp moet rekening worden gehouden met de balans tussen prestatie en prijs.
Zware aanhangwagens: gebruikers maken zich meer zorgen over de betrouwbaarheid en prestaties en zijn bereid een hogere prijs te betalen voor hoogwaardige schokdempers.

Regelgeving en normen
Lichte aanhangwagens: moeten voldoen aan de veiligheids- en milieunormen van lichte voertuigen, zoals schokabsorptie en geluidsbeheersing.
Zware aanhangwagens: moeten voldoen aan de strengere veiligheidsvoorschriften voor lading en transport van zware voertuigen, vooral aan de internationale normen voor grensoverschrijdend transport.
De eisen aan aanhangwagenkoppelingsdempers voor lichte aanhangwagens en zware aanhangwagens zijn aanzienlijk verschillend. Het ontwerp en de selectie moeten worden geoptimaliseerd op basis van de specifieke belastingsvereisten, gebruiksscenario's en gebruikersbelangen. Focus bij lichte aanhangwagens op lichtgewicht, zuinigheid en gebruiksgemak; voor zware aanhangwagens is het noodzakelijk om de duurzaamheid, sterkte en schokabsorptieprestaties onder complexe werkomstandigheden te verbeteren.